液压动力站噪音来源与解决方法

液压动力站噪音来源与解决方法

液压动力站运行中噪音大的问题常困扰着使用者，今天我们一起来分析一下噪音产生来源及处理方法！ 

1. 由油泵处发出的噪音，它有外部因素和内部因素两个方面。 

外部因素：

A.油箱中油液不足。应加油至油标线以上。B.吸油管侵入油池太少。将吸油管侵入油池的2/3高度处。C.滤油器被污物阻塞。必须清除附着在滤油器上的污物。D.油液黏度太大增大了流动阻力。应更换合适的黏度较小的油液。E.油泵的吸油口密封不严，而引起空气侵入。应拧紧进油口螺帽。

内部因素：油泵的流量是脉动的，各个工作油腔内流量和压力是周期变化的，所以油泵径向和轴向的间隙由于磨损而增大，高压腔反复周期地向低压腔泄漏引起压力波动油量不足发出噪音。  

同样齿轮泵的齿形精度不高；叶片泵的叶片卡死、断裂或配合不良；柱塞泵的柱塞卡死或移动不灵活；泵内的滚针、滚动轴承的损坏都会引起噪音。  

一般象这种情况对油泵的修复工作比较精细需专业人员来修正调整，通常现场通过更换油泵来缩短检修时间。 

2.其他方面比如油泵和电机联轴器不同轴或松动、碰撞；电机轴承损坏、风扇不平衡等都可能产生噪音。这些需要维修人员及时调整。

3.油管管道没有用管夹固定重叠在一起造成进、回油管互相碰击，或吸油管与回油管相离太近引起噪音，此时应尽可能使管道之间保持一定距离，将吸油管和回油管两者离的远一点。