思拓瑞克压路机在寒冷季节和低温条件下如何正确使用

在寒冷季节，我国除少数南方热带地区外大部分地区的zui低温度都在0℃以下，北方的zui低气温在-15℃左右，在长城以外及高原地区的zui低气温可达-30℃。在这种情况下，寒冷季节是不建议进行压实作业，因为冷冻会降低土壤的压实质量，甚至产生冻土无法压实。但在较冷的条件下进行突击性的工程压实作业还是有的。在高强度的低温条件下工作，发动机启动困难，压路机驱动能力下降，机件磨损加剧，甚至出现因冰冻而造成的零部件损坏。

①压路机工作低温对其产生的影响
低温使发动机启动困难，其主要原因是润滑油粘度增da、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。
机油的粘度随着温度降低而增da，流动性能变差，从而使发动机润滑条件变坏，曲轴的转动阻力增da。
蓄电池在低温时，电解液的粘度也增da，渗透能力下降，内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降，甚至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率，难于达到启动转速的要求。
由于低温使发动机启动的曲轴转速不高，进气管温度和气体流速都低，燃油的雾化质量差，又进一步给发动机启动增加了困难。
在低温条件下，各种油液的粘度大、流动性差，给压路机的运行带来了困难，并且加剧了机件的磨损。
润滑油的粘度大，机构运转时的搅油功率损失增加，使发动机功率下降，传动系统的效率低下，从而降低了压路机行走和激振机构的驱动能力。
润滑油的流动性差，给某些部件的润滑增加了困难，降低了润滑效果，从而加剧了发动机和传动部件的机件磨损。
工作油液的粘度大，还加大了管路的阻力，使液压转向操纵困难，液压驱动制动器的效能变差、给行车增加了困难，对安全驾驶产生了不利的影响。

在寒冷季节施工还有普遍存在的冰冻危害，例如：蓄电池的电解液冻结会使其终止工作；水冷发动机的冷却水结冰会冻裂散热器和气缸体。

思拓瑞克压路机在寒冷季节和低温条件下如何正确使用