作业中的小型压路机发动机工作原理是怎样的？

作业中的小型压路机发动机工作原理是怎样的？

我们知道，无论采用振动压路机或者冲击压路机，振动压实的速度对路基工程土壤或地面原材料层能够达到的压实度都会有较为明显的影响。压实的速度关键在于压实机械发动机产生的机械能的采用及压路机的夯实特性与实际效果、其被压原材料的夯实基本特征、对工程施工质量的规定及其压层的厚度和工作效率等等。

小型压路机的发动机工作原理到底有哪些哪，具体分为以下4个阶段

一、进气阶段

在进气阶段活动时是由活塞曲轴带动，从上止点向下止点运行，这个时候的排气门是关闭状态，相反进气门则是开启，由上至下的运行导致汽缸内容积逐渐增da中，之间会形成真空度，所以混合气通过进气门被吸入汽缸，当活塞到达下止点时，整个汽缸内充满了混合气。

二、压缩阶段

活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，(这点跟进气行程是相反的)此时排气门仍处于关闭状态，而进气门开始逐渐关闭。随着活塞的向上运动，气缸内容积减小，由于进气门和排气门均处于关闭状态，进入气缸内的混合气被压缩，其温度和压力升高，直到活塞到上止点时压缩阶段结束。

三、产生作用力阶段

当活塞运动接近压缩阶段上止点时，火花塞跳火点燃汽缸内的混合气，此时进气门和排气门均处于关闭状态，汽缸内气体的温度和压力同时升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆推动曲轴旋转输出机械能。

四、排气阶段

做功行程结束时，汽缸内的气体将活塞推至下止点，汽缸内的混合气也因燃烧变为废气，此时排气门打开，进气门仍处于关闭状，活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点运动，汽缸内的废气经排气门排出，直到活塞到达上止点，排气阶段结束。